Cene kukuruza su dobile nove osnove za rast, a nakon vrućine u Francuskoj, sada postoji izgled za zaustavljanje morskog izvoza iz Ukrajine i još jedno povećanje cena nafte za 20% za nedelju dana.

Glavni faktor koji je doveo do povećanja cena bio je obustava utovara brodova u ukrajinskim crnomorskim lukama nakon oštećenja desetak civilnih brodova poslednjih nedelja, kao i oštećenja terminala za žito, što je primoralo međunarodne trgovce da obustave kupovinu u lukama na neodređeno vreme.

Trgovci su praktično prestali da kupuju kukuruz u lukama, a prerađivači su smanjili cene za 500-1000 UAH/t na 8000-8500 UAH/t sa isporukom fabrikama, jer padaju i domaće cene stočnog pšenice i ječma.

Potražnja za ukrajinskim kukuruzom od strane evropskih kupaca ostaje visoka, ali sada, zbog povećane potražnje za pretovarom uljane repice na terminalima na zapadnoj granici, kao i potražnje za evropskim vozovima, praktično je nemoguće pronaći kvote za pretovar i otpremu kukuruza železnicom do oktobra-novembra.

Tokom nedelje, novembarski fjučersi kukuruza na berzi Euronext u Parizu porasli su za 5,7% na 257,75 €/t ili 293 $/t (+18% mesečno), što će nastaviti da održava visoku potražnju za uvoznim kukuruzom u EU, što će koristiti američkim i brazilskim poljoprivrednicima, a ne ukrajinskim poljoprivrednicima koji imaju poteškoća sa logistikom snabdevanja.

Fjučersi kukuruza za decembar u Čikagu porasli su za 5% na 191,9 dolara/t u proteklih 7 dana (+12% na mesečnom nivou) usred rasta cena nafte i prognoza vrućeg vremena u američkom kukuruznom pojasu za narednu nedelju sa manjim raštrkanim padavinama, što bi moglo pogoršati stanje nekih useva.

Vreme sa umerenim temperaturama i padavinama i dalje pogoduje razvoju useva kukuruza u Ukrajini, tako da prognoza žetve ostaje visoka.