Nakon zatvaranja ukrajinskih morskih luka, glavni tok tereta iz Ukrajine je preusmeren ka rumunskoj luci Konstanca. Međutim, njena infrastruktura ne može da se nosi sa naglim povećanjem protoka tereta, što dovodi do značajnih kašnjenja u carinjenju robe.

Ako je ranije bilo potrebno 1-3 dana za izvoz uvoznog kontejnera, sada carinjenje tereta traje 1-2 nedelje, a ponekad i duže. Luka je puna kontejnera i drugog tereta, a njihovo carinjenje je veoma sporo.

Izvozni teret se carinji malo brže, ali je takođe pod uticajem zagušenja luke. Ukrajinski izvoz se prihvata samo u određeno vreme pre dolaska broda, jer luka nema mogućnost akumuliranja tereta.

Situaciju je dodatno zakomplikovala činjenica da su neki carinici poslati na usavršavanje od 14. do 22. septembra. Stoga, procedure koje su ranije trajale 2-3 dana sada traju 5-7 dana. Istovremeno, rumunska strana nije zvanično potvrdila slanje carinika na usavršavanje, a informacije o tome su dobijene od prevoznika.

Vredi napomenuti da red za carinjenje ne zavisi od vrste tereta ili od toga da li je prevezen u kontejneru ili u rasutom stanju kamionom, stoga i prevoznici žita i kontejnerski brodovi podjednako čekaju carinjenje u luci.

Trenutno, propusni kapacitet luke najviše ograničavaju carinske procedure, koje odlažu nedostatak radnika i dostupnost slobodnih rampi za inspekcije.

Povećanje zastoja u transportu na 1-2 nedelje značajno povećava troškove pošiljalaca, što na kraju utiče na konačnu cenu robe.